Een lesaanhangwagen voor de Nederlandse markt is een aanhangwagen welke duidelijk afwijkt van les aanhangwagens in de ons omliggende landen. De eisen aan deze wagen, door het CBR opgesteld, zijn echter duidelijk en zeer goed in te willigen.

Op het gebied van de E-achter-B aanhangwagens hebben wij veel ervaring en kennis in huis. We zijn bekent met de minimaal gewenste lengte van 601cm. Met de breedtes en hoogtes die moeten aansluiten op uw trekkend voertuig en met de ballast welke aangebracht moet worden. Kortom: de aanhangwagen wordt conform CBR specificatie uitgevoerd

Pierre Kennis bv levert autorijschoolaanhangwagens van de volgende merken:

- Hapert aanhangwagens.

- Humbaur aanhangwagens.
 

Met deze twee merken bent u verzekerd van kwaliteit en duurzaamheid, terwijl de prijzen door hun grote omzet en doordachte productie methodes toch zeer aantrekkelijk zijn.

Afhankelijk van uw eisen en budget zijn er verschillende opties mogelijk:

1. versies met een huifconstructie (zeildoek) rechtstreeks op het chassis

1. versies met aluminium borden en een huifconstructie.
2. versies met een geheel gesloten opbouw.

1 Versies met een huifconstructie rechtstreeks op het chassis.

De voordeligste uitvoering van de les aanhangwagen. Maar net zo goed en net zo degelijk als de luxere modellen en natuurlijk geheel geschikt voor het E achter B rijbewijs. Aan alle CBR eisen wordt voldaan en de aanhangwagen is evt. geheel compleet te leveren, incl. ballast en reclame, dus direct inzetbaar.

Het prijsvoordeel van deze versie is tot stand gekomen doordat de aanhangwagen gebouwd is op een standaard vlakke plateauwagen. Uitgevoerd zonder aluminium zijborden, wat betekent dat er ook geen scharnieren, sluitingen en hoekrongpalen aanwezig hoeven te zijn. Met een gunstige prijs als gevolg.
Het huifframe wordt direct in de hoeken van het chassis (in de hoekronggaten) gezet en het zeildoek sluit op de onderrand van de laadvloer.

Optisch is dit wat minder fraai als de versies met aluminium borden, maar smaken verschillen natuurlijk.  

2 Versies met een huifconstructie en aluminium zijborden.

Deze versie is in grote lijnen identiek aan de bovenstaande versie. Een verschil is echter dat er aluminium zijborden zijn gemonteerd met daarboven de huif. De totaalhoogte blijft veelal gelijk, het zeildoek wordt wat lager.

Het voordeel van deze uitvoering is een wat harmonieuzer uiterlijk, het komt veel fraaier over. Daarnaast is de aanhangwagen eenvoudiger in te zetten voor andere doeleinden, zonder dat direct het zeildoek beschadigt. Een bijkomend voordeel van de iets lagere huifhoogte is dat het zeildoek hiermee ook minder de neiging heeft "op te bollen". Het zicht in de spiegels blijft dus iets beter.

3 Versie met een vaste opbouw.

De duurste, maar zondermeer, fraaiste uitvoering. Met zijn vaste zijwanden zeer fraai te beletteren en bijzonder represantatief. Met natuurlijk als voordeel dat de harde wanden veel minder gevoelig zijn voor vandalisme en al helemaal niet kan scheuren zoals zeildoek. 

De vaste opbouw kan in verschillende versies worden gebouwd. Met een witte opbouw met multiplex panelen of bijv. de Duitse Humbaur met een fraaie 45mm geïsoleerde opbouw in zilver of wit. 

Naar wens kan de hoogte worden aangepast aan het trekkend voertuig, maar zelfs een oprijklep achter is mogelijk. Ideaal als u bijv. ook meerdere motoren of brommers naar een oefenlocatie moet vervoeren.