pierre kennis

Meer informatie?

BEL 040 204 43 55

Bedrijfsinformatie

Pierre Kennis b.v.
Dragonder 29 - 31
5554 GM Valkenswaard

Actueel

Hemelvaart 2012
I.v.m. Hemelvaart zijn wij donderdag 17 mei t/m zondag 20 mei gesloten. Maandag 21 mei zijn we weer geopend tijdens onze… Lees meer

pierre kennis g-auto-laadvloer-boven-de-wielen

De Hapert G serie, compact van buiten, ruim op de vloer.

Terug naar het overzicht


Vraag meer informatie op over De Hapert G serie, compact van buiten, ruim op de vloer.
Hapert G Auto, uit gevoerd met Hapert auto rijbaan profiel Hapert G Auto, uit gevoerd met Hapert auto rijbaan profiel Hapert G Auto, uit gevoerd met Hapert auto rijbaan profiel en dichte tussenvloer Hapert G Auto, met wielaanslag


 

De Hapert G AUTO is een van de mogelijkheden binnen het grote aantal varianten van de G serie van Hapert. Hij is afgeleid van de G TRANSPORTER uitvoering, maar onderscheidt zich door de oprijbanen uit een opengewerkt staal profiel i.p.v. een multiplex vloer. Daarnaast is deze versie uitgevoerd met losse rijplaten, zodat een langer voertuig aan de achterzijde over kan steken.

 

Binnen het leveringsprogramma zijn er veel uitvoeringen mogelijk:

  • Breedte tot ca. 2400mm.
  • Lengte van 4050 tot 6050mm.
  • Dichte vloer tussen de rijbanen.
  • Uitgevoerd met een verstelbare wielaanslag.
  • Vloer volledig uit "oprijbaan"-profielen met anti slip perforatie. 

 

De AL-Kantelbaar en G-AUTO.

De verschillen en overeenkomsten:

 

Visueel heeft de G-serie veel overeenkomsten met de ook door Hapert gebouwde AL-kantelbare transporter. Het verschil zit hem in het kantelmechanisme:

  • Bij de AL is dit kantelmechanisme op de dissel aangebracht en scharniert de hele laadvloer incl. de assen mee. Gekanteld steunt de laadvloer op de achterwielen en de steunen aan de achterzijde. De hellingshoek is hierdoor geringer dan bij de G uitvoering.
  • Bij de G is het kantelmechanisme achter de assen geplaatst. Tijdens het kantellen blijven dus alle wielen normaal op het wegdek staan en steunt de opbouw op het kantelpunt en de lichtbalk. Door de andere constructie van het kantelmechanisme zijn er bij het type G meer mogelijkheden tot hogere draagvermogens en zwaardere belastingen. De hellingshoek is fractioneel steiler. Bij het kantelen worden er ook geen krachten uitgevoerd op het trekkend voertuig, hetgeen bij de AL enigszins het geval is.

 

De G Auto is natuurlijk ook compleet uitgevoerd:

  • De constructie is geheel gegalvaniseerd.
  • Een automatisch opklapbaar steunwiel is gemonteerd.
  • De lier met lierkabel en een meervoudig verstelbare liersteun zijn standaard.
  • Er worden 155/70 R 12 banden gemonteerd, zodat de laadvloer mooi laag blijft. (64cm bij 2700kg uitvoering).
  • Standaard voorzien van twee uitschuifbare oprijbalken van ca. 1350mm lang.
  • Natuurlijk zijn er bindbeugels in zijranden geïntegeerd.
  • Een bindreling aan voorzijde is ook standaard.

 

De Hapert G AUTO is leverbaar in de volgende standaard uitvoering:

  • 4050x2010mm met rijbanen van 500mm breed en een totaalbreedte van 2060mm.